文/金程官方-微.信：jcszkoko
导读：国际原油涨价了，成品油跟着涨，说是与国际接轨，老百姓没话说；可原油降价了，成品油却不跟着降，这是什么道理？面对民众的质疑，发改委的说法是：尽管成品油价格上涨了，但比美国等西方国家的价格还低，然后拿出什么“价格倒挂”的幌子弄得民众一头雾水，而中石油、中石化则似乎永远拿炼油环节亏损说事。中国石油油价上涨是因炼油厂亏损？加油站亏损只是幌子还是真相，我们来一探究竟。
油价只涨不跌的原因，金程认为有以下几点：
一、中国进口的石油没有达到60美元的。国际市场达到60美元的是北海清质石油，其质量是世界上最好的，而中东地区、南美、俄罗斯出口的石油是无法达到60美元的。而中国大量进口的是低质高含硫石油。据著名的经济情报杂志分析，国际油价在54美元时，中国进口的石油价格大多在30美元左右。普遍认为，中国是世界上最大的劣质石油买家。
二、美国与中国石油价格比较。美国的汽油是按每加仑多少钱出售的，换算一下大概是平均每升93号油是人民币4.7元,可是人家那是加了30%的燃油税,并且人家公路没有收费,高速公路也基本不收费或者收费很低。而北京的类似汽油销售价格已达4.24元，实际价格高于美国。
三、石油企业报表显示利润巨大。中国石油化工股份成为香港上市公司中最挣钱的，报道说利润接近千亿元，而其年经营额在5000亿元左右，利润空间已相当可观，利润率非常可观。以净资产收益来分析，即使是风光无限的房地产，其优质上市公司净资产收益为5%到10%为主，而中国石化的净资产收益，根据其2004年年报为17.32,其加权平均的净资产收益为20.32%。大家说这是不是很惊人！是房地产行业优质上市公司平均水平的三倍，是房地产上市公司平均水平四倍多。这才是惊人的暴利证明！燕山石化公司他们去年的利润超过40亿元，总结因素是价格高、市场好。可见，中国石油企业是很不错的业绩，怎么还有长期亏损的说法？
四、上游垄断掠夺下游竞争性行业，肆无忌惮的涨价。成品油涨价，比如公交和出租车，关系群众生活，其价格调整要经过严格审批，油价从2元涨到4元多，公交价格和出租车价格并没有什么提高，可见，油价上涨只能消化在成本和政府补贴中。汽车制造业是国家寄希望的产业，老百姓近两年的工资并没有显著增长，翻倍上涨的油价让大家很难受。
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涨，是与国际接轨；不降，是要符合我国的国情。
涨与不降都对，这就叫人怀疑了：世界上真有这样的道理？
其实，涨价可以理解，但该降不降却是有猫腻的。而且，我们知道，国家之所以将成品油定性为垄断商品，是因为据说成品油关系到国计民生，是想让每个民众从中受益。可油价只跟涨不跟跌的现实，岂不是完全背离了国有企业的使命？
每吨成品油下调500元、800元或1000元，粗略折算，下调幅度在0.4——0.9元之间。如果按照下调0.9元，现在93#汽油零售价5.99元/升那么，下调后是5.09元/升，再加上30%的燃油税后是6.62元/升，相当于上涨0.6元，石油是工业血液，现代基础工业的王道！翻倍上涨的油价只能让咱老百姓生活在水深火热之中！
我们普通民众在失望之余，有没有想过谁在捍卫高油价；又是谁靠高油价这根吸血管在抽干我们的血液，肥沃自己的土壤？也许，得知内幕后我们才会恍然大悟。随之也会明白，我们除了写写文章，泄愤之外别无他法。
5.3沥青操作分析：
沥青方面，日线均线来看，隔日收线一根阴柱，连续2根阴柱重新下拉沥青价格，早间开盘于5日均线和10日均线之中，依旧看这个区间的支撑和压力，上方2160的压力位，下方2100的支撑位，下方第二支撑在2000，附图指标MACD有形成死叉的趋势，红色动能减少，MARSI勾头向下；四小时图上，下方支撑在2080一线，布林带走平，K线运行在布林带中轨和下轨之间，短期有一波回调，日内操作以高空为主，低多为辅；
5.3沥青操作策略：
1.回调见2160一线进场空单，目标2080，破位看2000，止损30个点；
2.下方到达2080不破位可以博取短线多单，目标2140，止损30个点；
3.本建议仅供参考，具体做单根据本人实盘给出。可添加本人V信：jcszkoko
（投资有风险，入市需谨慎，建议仅供参考，盈亏自负！）
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发表于 2016-5-3 17:43:15
